Купить Мотоцикл Honda Vfr 800

Honda VFR 800, мотоцикл Honda
1986-2015 Honda VFR история

Хонда использовала технологию такую же как в модели VFR750, одержавшей победу в чемпионате AMA в 80-ых, создав живую легенду, шедевр инженерного искусства в сфере спортбайков: прославленный VFR.

Введение

Хонда благополучно завершила проект и выпустила в свет новый байк VFR, который призван элегантно и грациозно удовлетворять все потребительские нужды. VFR - это машина, за рулем которой чувствуешь себя одинаково комфортно и уверенно как на горных дорогах и проходах, так и на автострадах, путешествуя между разными штатами.

История

Серия VFR является производной от более ранней модели VF, уличного стрит-байка, который представил четырехцилиндровый двигатель V-типа на практике. Имея все необходимое для гарантированного успеха, восхищенных и завистливых взглядов, отличной мощности с минимальной вибрацией и расслабленной ездовой позицией, Хонда решила начать выпуск модели VF, которая послужила очень важной основой для VFR. Самый первый двигатель, входящий в комплектацию байков серии VF был V45 (748 кубов). Он был очень узким, всего лишь 16 дюймов (406 мм) в ширину, и имел отличный первичный баланс для плавной, свободной от вибраций работы. Меньший двигатель V30 (500 кубов) и больший V65 (1100 кубов) были также доступны (последний также известен тем, что был установлен в свое время на самом быстром промышленном байке, который послужил предпосылкой для рождения модели V-max).

Поскольку тип двигателя был новым, у инженеров Honda в то время, в 1982 ( первый год для моделей VF) появились проблемы надежности из-за нового автоматизированного промышленного оборудования на заводе Honda. В 1983 году двигатель был пересмотрен, были исправлены недостатки предшествующего модельного года и свет увидел выпуск моделей V65 и Interceptor. Радость была недолгой, поскольку в 1984 всплыла печально известная проблема распредвала, которая привела к восьми модификациям распределительного вала в течение одного года. Как вы уже наверное поняли, проблема была устранена позже. Цепь распредвала в модели VFR была заменена зубчатой передачей, что помогло решить проблему преждевременного износа распредвала. Хонда вернулась к цепному приводу в 2002 году и более поздних проектах двигателей VFR, поскольку проблема была забыта.

После своего дебюта в 1986 передовая модель с алюминиевой рамой VFR750F Super Sport, позже, в 1989 получила название Honda VFR750R (RC30), которая стала успешной гоночной версией, замененная позже моделью RC54.

Возможно вам понравится

Honda VFR800 #00283
Honda VFR800 #00283
2005 Honda VFR800-2-R
2005 Honda VFR800-2-R
Honda VFR800 2004год,Мотоциклы из
Honda VFR800 2004год,Мотоциклы из ...
Honda VFR800 vtec
Honda VFR800 vtec

Copyright © . All Rights Reserved